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　　下游需求◆◆■◆◆：近期，汽车市场政策利好不断★◆，为新能源汽车持续快速增长提供了有力支撑。2024年1-8月，我国动力电池累计装车量292.1GWh★★★◆，累计同比增长33■★◆■.2%。其中三元电池累计装车量85◆◆★★.7GWh，占总装车量29.4%◆★★■，累计同比增长23◆★.6%；磷酸铁锂电池累计装车量206.2GWh，占总装车量70◆◆■■◆.6%，累计同比增长37.8%■◆★。据中汽协数据，2024年1-8月，我国新能源汽车产销分别完成700.3万辆和703.3万辆，同比分别增长28.9%和30.9%，市场占有率达到37.5%■◆■■■。行业动态方面，SNE Research发布的数据显示，2024年1月至8月全球登记的电动汽车(EV◆■★■★◆、PHEV、HEV)电池总使用量约为510.1GWh，较去年同期增长21◆■◆■.7%■■★。中国企业依然占据6家，分别是宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达★◆■★，6家公司总装机量达332★◆■★■.3GWh，占据65.1%的市场份额，显示出中国企业在全球动力电池市场中的重要地位。在当前电动汽车市场越来越注重性价比的情况下★◆★■，动力电池市场正逐渐向价格更具竞争力的磷酸铁锂电池倾斜。中国企业已经占据了磷酸铁锂电池市场的先机★■，预计在短期内将继续主导市场份额。

　　证券之星估值分析提示宁德时代盈利能力良好◆■★，未来营收成长性良好。综合基本面各维度看，股价合理。更多

　　证券之星估值分析提示中创新航盈利能力良好◆◆，未来营收成长性一般。综合基本面各维度看，股价偏高◆■。更多

　　风险提示：行业政策不及预期的风险★◆■★；上游原材料价格波动的风险■■★■；下游需求不及预期的风险；地缘政治变化的风险★■◆；此外文中提及的上市公司旨在说明行业发展情况◆■◆■，不构成推荐覆盖■★◆■★。

　　证券之星估值分析提示国新能源盈利能力较差■★◆★◆■，未来营收成长性较差★◆。综合基本面各维度看◆■◆，股价合理。更多

　　投资建议■■◆■★◆：结合国内外行业动态、细分领域价格走势★★★◆◆◆、月度销量及行业发展趋势，行业景气度总体持续向上■■■★，短期重点持续关注上游原材料价格走势、月度销量及行业规范落地执行情况。长期来看■■★◆◆■，我们认为未来国内外新能源汽车行业发展前景确定，板块值得重点关注★■，同时预计个股业绩和走势也将出现分化■★★★◆，建议持续重点围绕细分领域龙头布局★◆■◆◆。

　　行业数据★■：1）本周工业级碳酸锂市场均价为7◆■.4万元/吨■★■★，较上周上涨2★◆◆.1%；电池级碳酸锂市场均价7.7万元/吨，较上周上涨2.0%。2）523单晶动力市场价格在11★■★■★.03万元/吨■■★◆，较上周价格上涨0■◆★◆.03万元/吨；三元材料622多晶消费市场价格在10.93万元/吨，较上周价格上涨0.03万元/吨◆◆■；高镍811多晶动力材料市场价格在14■■◆◆★◆.55万元/吨，较上周价格下调0.05万元/吨★★◆。3）负极材料市场集中度较高◆■◆，本周价格持平◆■★★，市场参考价格为3.3万元/吨◆■◆■，市场供应充足。4）电解液价格微幅上涨，磷酸铁锂电解液市场均价为1.86万元/吨，较上周同期均价上涨0.03万元/吨◆■■■■；三元/常规动力电解液市场均价为2■★.53万元/吨◆■◆，较上周同期均价上涨0.03万元/吨★★■◆■。5）隔膜价格持平■◆★■★◆，7um湿法隔膜市场均价为0.84元/平方米，16um干法隔膜市场均价为0.41元/平方米，已行至相对低位，后续降价空间较低。（注：本周为2024年9月28日-2024年10月11日，上周为2024年9月21日-2024年9月27日）

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　　证券之星估值分析提示比亚迪盈利能力一般，未来营收成长性一般◆★★。综合基本面各维度看，股价合理。更多

　　证券之星估值分析提示欣旺达盈利能力一般，未来营收成长性一般。综合基本面各维度看，股价合理★◆★■。更多

　　以上内容与证券之星立场无关。证券之星发布此内容的目的在于传播更多信息，证券之星对其观点★◆■◆、判断保持中立，不保证该内容（包括但不限于文字★■■★、数据及图表）全部或者部分内容的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性■◆■★◆、原创性等◆◆■。相关内容不对各位读者构成任何投资建议，据此操作，风险自担。股市有风险★★★◆◆，投资需谨慎■■◆◆。如对该内容存在异议，或发现违法及不良信息，请发送邮件至，我们将安排核实处理★■◆◆★★。

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